中国航空发动机研发迈出“重要一步”

参考消息网6月(yuè)7日报道据香港《南华早报》网站(wǎngzhàn)6月5日报道，中国(zhōngguó)已批准首款自主研制(yánzhì)的1000千瓦级民用涡轴发动机开始批量生产。尽管美国试图限制中国获取关键技术，中国仍加大努力以实现航空雄心。 据(jù)官方媒体报道，这款名为(wèi)AES100的发动机5日获颁生产许可证，为其投入市场奠定了基础。 该型发动机由国有的(de)中国航空发动机集团有限公司研制。中国专家称，它的研发是中国航空业向前迈出的重要一步(yībù)。 AES100发动机总设计师李概奇表示，此次(cǐcì)获颁生产许可证，标志着中国“已具备自主研制和生产先进民用涡轴发动机的能力(nénglì)”。 这位专家说，这也标志着中国形成了(le)“完整的民用涡轴发动机供应链和产业链”，对AES100发动机服务低空经济、支持(zhīchí)通航产业发展(fāzhǎn)具有重要意义。 据报道，AES100发动机可(kě)配装5至6吨级双发直升机和3至4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机(xuányìjī)等飞行器。 中国航空发动机集团有限公司相关人士介绍，AES100发动机是中国“第一型严格按照国际通行适航(shìháng)标准自主创新研制(yánzhì)的1000千瓦级先进民用涡轴发动机”，在结冰、暴雨、强(qiáng)电磁环境等(děng)复杂条件下都可稳定运行。 此外，西班牙《机密报》网站6月5日报道称，中国正在加速推进(tuījìn)其民用航空产业(chǎnyè)的发展，并迎来了一个新的里程碑：该国第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级(jí)先进民用涡轴发动机获颁生产许可证，正式迈向(màixiàng)量产。 报道称，北京相当(xiāngdāng)关注民用航空(mínyònghángkōng)在经济发展中的作用。这方面的一个发展重点是低空领域，主要涉及直升机、多旋翼(xuányì)飞机以及用于短途运输的大型无人机等。 AES100是主要为直升机设计的涡轴发动机，其研发正是中国推动低空(dīkōng)经济发展努力的一部分。这涉及无人机货运和客运服务、基于电动垂直起降飞行器的空中(kōngzhōng)出租车和物流服务，以及使用低空航空器(hángkōngqì)的农业病害监测服务等(děng)。（编译/李莎、田策） 6月5日(rì)在湖南(húnán)株洲举办的AES100发动机研制工作总结会上拍摄的该型发动机（陈思汗 摄）