途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!近日,潍坊至宿迁高速铁路关键控制性工程(gōngchéng),郯城沭河特(tè)大桥项目(xiàngmù)成功攻克钢栈桥与钢平台施工节点目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特(tè)大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸主栈桥共23跨,长度(chángdù)达276米,东岸(dōngàn)主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临护筒数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在汛期前完成施工任务,国铁济南(jǐnán)局铁道战备舟桥处采取(cǎiqǔ)东西两岸同步施工的方法,确保主栈桥(zhànqiáo)、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序紧密衔接。
在栈桥基础施工中,精准(jīngzhǔn)应用“钓鱼法”施工工艺;针对水中(shuǐzhōng)墩临时措施,则采用“固定平台+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与(yǔ)周转,大幅缩短了关键路径工期。
潍宿高铁是京沪(jīnghù)高铁辅助通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn),正线全长约399公里,设计时速350公里。


近日,潍坊至宿迁高速铁路关键控制性工程(gōngchéng),郯城沭河特(tè)大桥项目(xiàngmù)成功攻克钢栈桥与钢平台施工节点目标,这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特(tè)大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸主栈桥共23跨,长度(chángdù)达276米,东岸(dōngàn)主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临护筒数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在汛期前完成施工任务,国铁济南(jǐnán)局铁道战备舟桥处采取(cǎiqǔ)东西两岸同步施工的方法,确保主栈桥(zhànqiáo)、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序紧密衔接。
在栈桥基础施工中,精准(jīngzhǔn)应用“钓鱼法”施工工艺;针对水中(shuǐzhōng)墩临时措施,则采用“固定平台+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与(yǔ)周转,大幅缩短了关键路径工期。
潍宿高铁是京沪(jīnghù)高铁辅助通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn),正线全长约399公里,设计时速350公里。







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